⭐关注【大厂财经社】 锁定极速推送 ↓ ↓ 图源：智车界 今年国庆的新能源汽车市场，真的有点冷。 往年黄金周都是车企冲销量、抢订单的黄金窗口期，今年整个行业大盘直接迎来 大幅降温 。 根据高盛最新调研数据：9 月 28 日 —10 月 4 日国庆当周，国内新能源车订单 同比直接大跌52% 。哪怕环比节前一周小幅回升9%，也完全救不起整体颓势。 对比一下就更清楚了：去年国庆恰逢购置税减免倒计时，大批用户扎堆赶末班车买车，把销量直接拉到高位。也正因为去年基数太高，叠加今年购车需求整体趋稳，今年国庆车市整体偏弱。 大盘整体拉胯、行业遇冷，但今年车市有两个显眼的“逆行者”。一个是刚上市不久、热度一路走高的 小米澎程 ，另一个是新车扎堆上新的 鸿蒙智行 。也正因为整体大盘预冷，销量几乎腰斩，所以对于澎程和鸿蒙智行预期值也更低。 在全行业订单大跌的背景下，这两家的国庆订单、锁单数据走出独立行情，网上讨论直接吵成一团。有网友感慨： “新能源汽车整体是在下滑的，小米汽车已经算是逆市上涨，不容易。” 看好、质疑、两边站队PK 的评论满天飞，今天我们结合机构数据、一线门店真实反馈，聊聊这场国庆车市大战的真实战况。 一、逆势翻盘！小米澎程首销月稳跑8 万台，线下人气肉眼可见 说实话，小米澎程从上市开始，热度就没断过。 9 月 7 日澎程 N 系列正式开售，开局就是王炸， 仅4 分钟锁单破 1 万台 ，直接刷新了新能源新车的首销热度。 图源：微博 从上市前三周的订单走势就能看出来，这款车的市场接受度非常稳：首周爆发，锁单冲到 4-5 万台 ；第二周市场回归理性，订单回落至9000 台左右；中秋假期属于典型 “看热闹不下单”，大量潜在客户选择观望，打算等到国庆再做购车决策，第三周订单基本和第二周持平。 图源：趣闻大师@公众号 综合测算，国庆前澎程累计锁单就已经摸到了 6 万台 的门槛。不少网友看到这个基数，直接抛出疑问： “小米澎程首销期锁单量能突破 8 万台吗？” 而国庆假期这波行情，直接把整体数据再往上抬了一个台阶。 按照高盛数据，9 月 28 日至 10 月 4 日，小米汽车整体新增订单 1.44 万台，剔除 SU7、YU7 销量后， 仅澎程单周销量就接近8000 台 。 图源：微博 线下门店的火爆程度，不少去车展现场的网友亲眼见证。有人分享天津车展见闻： “十一看天津车展，小米展台围起来要排很长队才能进，丰台本田大众啥的传统展台几乎没啥人。” 一冷一热的现场反差，印证了澎程当下的流量热度。 结合一线门店反馈，今年国庆小米门店客流量是平时的三倍。很多年轻人带着父母逛店，不少人只是刷短视频抱着“随便看看” 的心态进店，看完实车直接被圈粉，萌生下单想法。澎程升顶版噱头足、吸粉强，但 7 座版本 凭借更大空间和更高性价比，才是家庭用户成交主力。 门店销售坦言，国庆赠送的小礼品很难打动客户，真正拉动订单的是 10 月 7 日即将截止的首销专属权益 。很多观望的潜在客户，担心权益到期，集中选择锁单。也正因如此，国庆后三天订单量持续飙升，整个假期澎程订单预估落在 1 万 - 2 万台 区间。 数据叠加下来，答案清晰：9 月 1 日 - 9 月 27 日，小米汽车总订单 9.6 万台，其中澎程系列独占 7 万台。叠加国庆新增订单， 澎程首销月（9.7-10.7）总锁单量，有望站稳 8 万台左右 。 业内评判标准很明确： 10 万台以上算超预期，8-9 万台符合预期，8 万台以下不及预期 。 在今年国庆大盘 同比大跌52%的惨淡行情下，小米澎程能交出 8 万级别的首销成绩，足够亮眼。但网上观点两极分化，唱衰声音同样不少。有人抛出对比评价：“9 万锁单颓势尽显，3 万小定订单爆卖！” 也有网友质疑产品： “粗粮虚假宣传 价格虚高。” 抛开争议，小米的交付硬实力同样值得关注。9 月小米整车交付突破 4 万台， 澎程系列上市仅24 天，交付就成功破万 。在内卷严重的增程赛道，首月交付破万就是第一梯队入场券。后续只要稳住月销过万的交付节奏，澎程大概率成为增程市场爆款黑马，雷军的造车不败战绩也能继续延续。 按照雷军此前直播的说法，国庆结束后就会官宣澎程首销月正式锁单数据，这两天官方大概率放出实锤，大家可以坐等最终成绩单。 二、鸿蒙智行彻底爆了！客流暴涨300%，7 天订单稳破 3 万，全网站队 PK 看完小米，再来看看同样逆势起飞的鸿蒙智行，也是网友争论的主战场。 熟悉鸿蒙智行的朋友都清楚，品牌每年国庆后都会准时放出假期订单数据，已经形成惯例。回顾往年数据，2024 年国庆 7 天大定 2.86 万台，2025 年国庆冲到 4.85 万台，往年基数一直不低。 图源：趣闻大师@公众号 今年车市整体遇冷，很多人预判鸿蒙智行订单会下滑，但线下实景直接打破猜想。 9 月底鸿蒙智行